Zlyhanie a zlepšenie spínacieho ventilu

Prepínací ventil pozostáva z plynového filtra, solenoidového ventilu a trojcestného ventilu ., keď časové relé poskytuje signál a solenoidný ventil 2, malé množstvo komprimovaného vzduchu vstupuje do trojcestnej ventilovej komory s vodiacim valcom Br. vpravo a 5-6 ventilový disk stlačí stlačený vzduch (kladný prietok) do skladovacieho kanála typu doštičiek A → D {{{}} Ak sa časové relé dáva opačný signál k slánovému ventilu opäť, vodiaci ventil sa vráti do prvej pracovnej polohy (tj. veža) . Týmto spôsobom tieto dva prepínajúce ventily spolupracujú v cykle, aby dosiahli účel cirkulácie a výmeny kladného prietokového plynu a refluxného plynu v doštičke, aby nepretržite odstránili vlhkosť a oxid uhličitý vo vzduchu {13} {} {} {} {} {} {} {} {}
Ak je spínací ventil uviaznutý, to znamená, trojcestný ventil A → D kanál D → C nie je možné prepnúť (trojcestný vodiaci ventilový ventil sa uviazne v ľavom a pravom extrémoch) alebo kanál A → D a kanál D → C je vzájomne prepojený (Disk s trojcestným ventilom je zaseknutý v akejkoľvek pozícii v strednom pozícii a {3} {} {} {}} {} nesúvisia s mŕtvym kanálom, tento jav je najbežnejší), zariadenie na studenú úložisko typu doštičiek nemôže fungovať normálne a pracovná podmienka bude zničená .
Znížte deformáciu tela trojcestného ventilu . Od roku 1982 sa zvýšila hrúbka steny trojcestného tela ventilu, aby sa zvýšila pevnosť {{}} v roku 1997, tvrdé spojenie všetkých kanálov trojcestného ventilu sa zmenilo na tvrdé spojenie kanálov D a Kanál bol spojený s prechodom na priechod a pri veľkej redukovanej deformácii deformácie deformácie deformácie a deformácie voči deformácii a zarážajúcej deformácii del. Výskyt trojcestného ventilu uviaznuté v počiatočnej fáze práce .
Zmeňte pomocný piest „Soft Connection“ na „tvrdé pripojenie“, aby ste zabránili uvoľneniu a nakláňaniu piestu . Veľkosť piestovej tyče sa primerane zvyšuje z pôvodného priemeru 12 mm až 13 . 4 mm, čím sa zvyšuje rameno hriadeľa; Pomocný piest sa mení z konkávneho typu na konvexný typ, takže pomocný piest je priamo pripojený k doske ventilu.