Upravená stručná verzia pre 4812112200 bubnový cestovný motor

R7C217458 je integrovaný dvoj-rýchlostný motor s planétovým krútiacim momentom náboja, priama výmena OEM za jednobubnové zhutňovače pôdy Ingersoll Rand PRO PAC70 SD-70D. Sú podporované vlastné konfigurovateľné možnosti vrátane prepracovaných štandardných hydraulických portov SAE, montážnych prírub zodpovedajúcich OEM, ťažkých-tesniacich plávajúcich olejových tesnení a dvoch-interných štruktúr s premenlivým objemom. Táto jednotka vybavená karburizovanými kalenými planétovými súkolesiami, kužeľovými ložiskami pre vysoké{10}}záťaže a viacvrstvovými tlakovými{15} tesneniami odolnými voči tlaku poskytuje konzistentný výkon pri nepretržitých vibráciách zhutňovania, veľkom stúpavom momente a častých výkyvoch hydraulického tlaku na staveniskách. Plne kompatibilný s pôvodnou továrenskou zostavou náboja Fairfield, všetky celkové rozmery, rozloženie hydraulických portov, montážne príruby a výstupné drážky dosahujú zhodu 1:1 pre inštaláciu typu plug{16}}-and-play, nie je potrebné žiadne ďalšie rezanie, obrábanie alebo prepájanie potrubia.

Hydraulický náboj krútiaceho momentu R7C217458 je kompaktná -všetko v{3}}{4}}pojazdová zostava s vysokým krútiacim momentom vytvorená pre ťažké-valce s jedným bubnom a poskytuje spoľahlivú trakčnú silu pre hnacie koleso zhutňovača Ingersoll Rand SD{10}}70D. Pracuje pri menovitom pracovnom tlaku 210 barov, s maximálnym prerušovaným špičkovým tlakom 260 barov, čo je dostatočne stabilné na dlhodobé{11}}konštrukčné operácie pri plnom{15}}zaťažení. Bežne sa používa na zhutňovanie diaľničného podložia, asfaltovanie ciest a komunálne zemné práce a môže sa pochváliť vynikajúcou odolnosťou proti nárazu a predĺženou životnosťou pri trvalých vibráciách a statickom veľkom zaťažení. Ako hlavný trakčný komponent kolesa valca SD-70D má integrované ťažké liate puzdro, zosilnenú súpravu výstupných ložísk a pružinovú hydraulickú viackotúčovú parkovaciu brzdu, ktorá je schopná vydržať časté tlakové rázy, aby vyhovovala drsným, blatistým a prašným stavebným podmienkam.

Táto zostava náboja krútiaceho momentu prijíma celý rad prispôsobených vylepšení: zosilnené profily zubov ozubených kolies, -výkonné kompletné súpravy tesnení, optimalizované dvojrýchlostné riadiace ventily radenia a zosilnené výstupné drážky, ktoré dokonale zodpovedajú pôvodnému systému hlavného hydraulického čerpadla valčekov PRO PAC70 SD-70D. Prispôsobené varianty odstraňujú nepotrebné prechodové adaptéry a bezproblémovo sa pripájajú k hnaciemu kolesu zhutňovača pomocou presného drážkovania a zarovnania portov. Slúži ako ideálne riešenie ťažkého{7}}pohonu pre jednobubnové zhutňovače s kompaktným montážnym priestorom na kolesá a modulárnym podvozkom s hydrostatickým pohonom, ktorý sa vo veľkej miere používa v projektoch výstavby diaľnic, komunálnych a vodohospodárskych infraštruktúr.

Otázka: Aký stroj je vhodný pre náboj R7C217458?

A:R7C217458 je OEM nábojový náboj výhradne preJednobubnové zhutňovače pôdy Ingersoll Rand PRO PAC70 SD-70D, slúžiace ako zostava integrovaného jadra pojazdu zadného kolesa.

Otázka: Ide o priamu náhradu OEM?

A:áno. Všetky príruby, polohy skrutiek, drážky, porty a rozmery súZhoda 1:1 OEM. Nie sú potrebné žiadne úpravy, podporuje inštaláciu typu plug-and{2}}.

Otázka: Aké sú kľúčové parametre tlaku a krútiaceho momentu?

A:Menovitý tlak:210 bar; špičkový tlak:260 bar; maximálny trvalý krútiaci moment:28500 N·m. 2-premenlivá štruktúra sa prispôsobuje zhutňovaniu pri plnom zaťažení a stúpaniu do svahu.

Otázka: Zodpovedá pôvodnému hydraulickému systému stroja?

A:Plne kompatibilné. Dokonale sa hodí k pôvodnému hydrostatickému systému s uzavretou slučkou SD{2}}70D a hlavnému hydraulickému čerpadlu, čím zabezpečuje synchronizovaný a stabilný jazdný výkon.

Otázka: Obsahuje zabudovanú-parkovaciu brzdu?

A:áno. Je integrovaný s apružina{0}}aplikovaná a hydraulická-uvoľnenie viackotúčovej{2}}kotúčovej bezpečnostnej parkovacej brzdy, realizujúc spoľahlivé protišmykové{0}}parkovanie na svahoch.

Otázka: Sú k dispozícii vlastné možnosti?

A:áno. Ponúkame vylepšené ťažké{1}}tesnenia, zosilnené súpravy prevodov, optimalizované ventily radenia a prispôsobené drážky/porty pre drsné pracovné podmienky.

Otázka: Aký hydraulický olej a cyklus údržby sa odporúča?

A:PoužiteHydraulický olej proti opotrebeniu ISO VG46-. Skontrolujte stav oleja každých 500 hodín; vymeňte olej a skontrolujte všetky tesnenia každých 2000 hodín.

Otázka: Ako vyriešiť bežné problémy s únikom a prehriatím?

A:Dotiahnite skrutky pre menší únik; vymeňte profesionálne súpravy tesnení pre pretrvávajúci únik. Prehriatie je zvyčajne spôsobené opotrebovaným alebo nedostatočným hydraulickým olejom. Odporúča sa včasná výmena oleja a kontrola opotrebovania. Neoprávnená demontáž je zakázaná.

Otázka: Aká je záručná politika?

A:Poskytujeme a12-mesačná továrenská zárukas bezplatnou technickou podporou a náhradnými dielmi pre -umelé poškodenie pri štandardnom používaní.